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Après 11 ans de détention en Sibérie, Iki rentre chez lui et rejoint Kinki Trading, une grande société de négoce, à la condition de ne pas faire usage de son passé militaire.

Affecté à la division aéronautique, Iki présente des avions de chasse à l'Agence de défense. Alors que les firmes font du lobbying, il croise un politicien qu'il a connu à l'armée.

Grâce à Iki, Kinki Trading parvient presque à conclure un accord, mais un accident menace de faire éclater un scandale. Iki pourra-t-il étouffer le scoop avant sa publication ?

Convoqué par la police à la suite des aveux de Koide concernant le vol de documents secrets, Iki nie toute implication conformément au plan de Satoi.

Sept ans plus tard, Iki est promu et lance de vastes réformes. Alors que l'opposition à son égard grandit dans l'entreprise, il pressent l'imminence d'un conflit au Moyen-Orient.

Alors que ses prédictions sur la guerre se confirment, Iki incite l'entreprise à sécuriser des pétroliers, mais une vive opposition interne lui refuse tout soutien.

Après avoir généré de gros profits, Iki affronte Satoi au conseil d'administration. Face à la pression des États-Unis, il encourage l'expansion mondiale de l'entreprise.

Tandis que l'industrie automobile se consolide, la visite d'un magnat américain déclenche une course aux renseignements. Iki tente d'empêcher une fusion chez Chiyoda Motors.

Affligé par un deuil, Iki part pour New York et conçoit un plan audacieux pour sceller un partenariat entre deux constructeurs automobiles.

Mandaté pour négocier avec Chiyoda Motors, Iki fait escale à Séoul. Sa rencontre avec le président Choi par l'intermédiaire de Lee lui révèle l'existence d'un projet de métro.